Repliques Porsche Design 911 Turbo Working Chronograph PD-007

L'étanchéité du ressort affecte directement l'amplitude du balancier et donc les performances isochrones de la montre. Le soi-disant "isochronisme" se réfère à un phénomène dans lequel l'amplitude de l'objet oscillant n'affecte pas la période de vibration, mais le système de spiral dans la replique montre n'est pas libre d'osciller. Il entre fréquemment en collision avec les composants de l'échappement et constitue un état de force combiné "forcé + libre", de sorte qu'il est inévitablement affecté par l'échappement. L'amplitude du couple d'impulsion détermine la taille de la balançoire et détermine également le moment auquel elles seront associées. Ce temps est bien sûr aussi court que possible.
Le changement de position principal est le changement de plan et de plan vertical. Il y a 2 plans (surface en haut et surface en bas). L'avion ne compte que 3 (c'est-à-dire: la couronne est abaissée, la couronne est laissée, la couronne est levée). Cela n'arrive pas à droite quand il est porté normalement, il compte donc cinq positions au total. Le changement de position provoque tout d’abord le changement de la surface de frottement de l’équilibre, la surface de frottement augmente, puis le déséquilibre du balancier est plus évident et plus marqué sous l’effet de la gravité, et un couple supplémentaire agit sur le balancement . Sur la roue, ainsi que sur la gravité du spiral, l'équilibre du système du spiral de la Rolex Montre est affecté par la taille du cycle d'oscillation à chaque position.

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